昆明市住建局引進黎明重工的建筑垃圾回收利用設(shè)備，又稱為建筑垃圾粉碎機，產(chǎn)量為每小時120噸。

主要用于處理建筑垃圾和混凝土再生也可適用于其他抗壓強度不超過120兆帕多種物料，分離粘性混凝骨料，建筑和爆破行業(yè)，破碎后的篩分，水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。從陸地范圍內(nèi)，他對周圍的空氣造成污染，為周圍的市民的出行帶來障礙，讓出行的市民感到反感，其次在地下，建筑垃圾也會對地下水造成污染，而且城中村多數(shù)也是使用自打井進行日常飲水使用，因此長此下去會對城中村居民身體健康造成影響。

如今，我國的破碎機正處在快速發(fā)展的階段，破碎機行業(yè)要不斷加強自身黎明，努力帶動整個工業(yè)的發(fā)展。JTGF。30-2003(公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應(yīng)小于20％～25%(質(zhì)量分數(shù))，石粉含量應(yīng)小于3%～5%(質(zhì)量分數(shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應(yīng)不低于25%(質(zhì)量分數(shù))．有關(guān)機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應(yīng)用。

3、工程領(lǐng)域的水利水電、高等級公路、高速公路、高速鐵路、客運專線、橋梁、機場跑道、市政工程、高層建筑的機制砂生產(chǎn)和石料整形。而采用新的技術(shù)、設(shè)備和工藝將建筑垃圾就地破碎、篩分，加工生產(chǎn)成黎明道路、場地、建筑可利用的建筑材料，使化纖廠拆除工程成為一個就地拆除、就地加工、就地回收，變廢為“寶”的零排放拆除工程。飛速增長的建筑垃圾帶來了諸多環(huán)境問題，也引起政府及民眾的關(guān)注和重視。

對建筑垃圾中的大塊廢混