具有節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的作用。不同結(jié)構(gòu)類型的建筑所產(chǎn)生的垃圾其基本組成是一致的,。主要由土、渣土、散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產(chǎn)生的廢料、各種包裝材料和其它廢物等組成。

該設(shè)備可以利用建筑垃圾混凝土、工業(yè)廢渣、爐渣、粉煤灰、建材非金屬固體垃圾等廢材料，通過(guò)破碎、篩分、成型后生產(chǎn)出符合要求的新型建筑材料，這樣不僅可以避免環(huán)境的二次污染，而且還大大降低了黎明產(chǎn)業(yè)的成本，實(shí)現(xiàn)近乎零污染、零排放的環(huán)保經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。

近期成都正進(jìn)入高黎明黎明期，每天有大量的建筑垃圾產(chǎn)生，且運(yùn)輸、消納環(huán)節(jié)已涉及到農(nóng)村地區(qū)，現(xiàn)行的《成都市城市建筑垃圾管理規(guī)定》出現(xiàn)了局限。移動(dòng)式的破碎站，具有移動(dòng)性好、機(jī)動(dòng)性好、環(huán)保性好和經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，可以在拆遷現(xiàn)場(chǎng)破碎，省去了運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，自由移動(dòng)成為客戶購(gòu)買(mǎi)的熱點(diǎn)。據(jù)分析，公路工程各標(biāo)段施工工期較短，一般為一年到兩年之間，對(duì)砂石料的需求量與電站工程比起來(lái)相對(duì)較少，而且公路工程的施工線路較長(zhǎng)，如把一個(gè)公路工程項(xiàng)目所需的砂石料全部由一個(gè)料場(chǎng)供給，這樣運(yùn)輸距離會(huì)非常遠(yuǎn)，大大增加黎明成本，而且會(huì)由于大規(guī)模的在一個(gè)地方開(kāi)采石料，會(huì)對(duì)附近的植被、河流、自然景觀等生態(tài)環(huán)境造成不小的影響。

黎明機(jī)械建筑垃圾處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)了建筑垃圾百分百的利用，為設(shè)備經(jīng)濟(jì)黎明做出巨大的貢獻(xiàn)。

達(dá)不到國(guó)標(biāo)人工砂技術(shù)要求的，可以重新造就使用，因?yàn)闄C(jī)制砂的粒型和級(jí)配都是可以調(diào)整和改進(jìn)的，在這一點(diǎn)上，人工砂于天然砂有著本質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。與會(huì)者提出，我國(guó)砂石業(yè)總體水平比較低，如何引