移動(dòng)破碎站，根據(jù)目前建筑垃圾性能生產(chǎn)再生混凝土、制多孔磚等，在建筑垃圾處理上得到廣泛應(yīng)用。黎明生產(chǎn)的移動(dòng)建筑垃圾粉碎機(jī)不同類(lèi)型的建筑垃圾特點(diǎn)分為履帶式移動(dòng)破碎站和輪胎式移動(dòng)式破碎站兩種，其中輪胎式破碎站采用車(chē)輪驅(qū)動(dòng)的方式，是黎明根據(jù)市場(chǎng)和客戶的需要，自主研發(fā)的輪胎車(chē)用底盤(pán)行走的一種破碎篩分設(shè)備。本機(jī)進(jìn)、出料粒度可根據(jù)用戶條件和要求進(jìn)行調(diào)整，是電廠循環(huán)硫化床鍋爐，煉焦廠、鋼鐵廠破煤的佳選擇。我國(guó)高速鐵路黎明的不斷升溫所帶動(dòng)的受益行業(yè)眾多，首先受益的將是同鐵路基建直接相關(guān)的企業(yè)，包括中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中鐵二局、隧道股份等。而中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)壟斷了國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車(chē)制造市場(chǎng)幾乎%的份額；國(guó)外市場(chǎng)方面，我國(guó)鐵路車(chē)輛設(shè)備已經(jīng)具備了較強(qiáng)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來(lái)，出口空間巨大；從國(guó)內(nèi)國(guó)外兩方面來(lái)看，可以預(yù)見(jiàn)兩大鐵路機(jī)車(chē)制造公司的前景十分光明。國(guó)家從經(jīng)濟(jì)黎明穩(wěn)定性和市場(chǎng)規(guī)范性角度出發(fā)，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行自主研發(fā)與創(chuàng)新，先后出現(xiàn)的大型破碎機(jī)、高端破碎機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、成本低，填補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)備的不足，一方面滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，另一方面也形成了與國(guó)外相對(duì)抗的民族科技競(jìng)爭(zhēng)力。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，中國(guó)的建筑垃圾處理生產(chǎn)線市場(chǎng)是一個(gè)非常客觀的盈利市場(chǎng)，尤其先入行者更有利。由此可見(jiàn)投資建筑垃圾處理項(xiàng)目前景可觀，并且賺錢(qián)是指日可待的。（）磁選法。磁選法是根據(jù)礦物磁性的不同，不同的礦物在磁選機(jī)的磁場(chǎng)中受到不同的作用力，從而得到分選。根據(jù)西安建筑垃圾調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年產(chǎn)生的無(wú)法再回收利用的建筑垃圾約萬(wàn)噸，這些建筑垃圾占用城市郊區(qū)大量的耕地。自世紀(jì)年